Esmaseks ülesandeks on kõigi vanemate ning tagada oma laste heaolu. Veel ammu enne seda kui lapse ilmale vanemad peaaegu peast зубрят erinevad reeglid, mis võimaldavad neil kasvada õnnelikud ja terved inimesed. Aga traagiliselt, väga väike kogus vanemad meenutavad vaja õpetada last ise vastutava reeglit – reeglile käitumist teedel. Ja ju sellest on sageli sõltub mitte ainult tervis, vaid ka isegi lapse elu. Õigel ajal выученные liikluseeskirju lastele päästis mitte üks tuhat laste elusid.
Kuid kunagi ei ole liiga hilja, et teha tasa see järelevalve – ja mida varem sa seda teed, seda väiksem on tõenäosus, et teie laps kannatab teedel. Vanemad lapsed, ei kiirusta sulgema selle lehe uskuma, et teie lapse jaoks see teave veel täiesti aktuaalne ja liikumise reeglid lastele sulle midagi. Aeg lendab kuni loobuma kiiresti – te ja vilkuma ei ole aega, kui saabub aeg, kui teie laps hakkab koolis käima iseseisvalt. Ja laste turvalisus teedel on sinu jaoks ei ole oluline.
Jah, ja veel enne kooli teadmised käitumisreegleid teedel võib korduvalt tulla teie lapsele. Siin läheb ta emaga käepidemest esimese mänguväljak, siis on parkla või pood, mis asuvad üle tee. Tundub, laps peaaegu kogu aeg on alla непрестанным неусыпным kontrolli täiskasvanutest inimestest. Aga lapsed on kõige ettearvamatu olendid planeedil, ja sageli ennustada, et nad teevad ühe või teise sekundis, see on lihtsalt võimatu. Laps võib tõmmata käe või joosta hetkel, kui sa sõna otseses mõttes sekundi murdosa jooksul nõrgenenud tähelepanu.
Statistika järgi on umbes pool kõigist õnnetuste liiklusõnnetustes on seotud laste juhtub just õuedel elamute või lähedal teedel. Kombinatsioon "lapsed ja tee" – piisab, kui plahvatusohtlik segu ja nõuab ise неусыпного kontrolli täiskasvanutest inimestest.
Parem varem kui hilja
Mõelge sellest! Palju targem, et sellele vanuserühmale, kui laps saab vabalt joosta, ta juba teadis, mutrid ja poldid ohutu käitumine liikluses. Me ei sea sind sundida lapsele õpetada peast kõik liikluseeskirju, aga õpetada põhilisi oskusi ohutu käitumise reegleid teedel üle jõu ühelegi lapsevanemale. Kusjuures alustada tuleks lastele rääkida liikluseeskirjad on vaja võimalikult varakult, veel sel ajal, kui laps on lollakas.
Ja alustada lapse õppimine on vajalik eelkõige töö üle ise. Samal ajal, kui laps reisib tänaval ainult vankris või süles või vanemad, just nemad vastutavad järgima liikluseeskirju. Ei maksa arvata, et teie laps on veel nii väike, et ei pööra mingit tähelepanu värv valgusfoori. Uskuge, lapsed on väga tähelepanelikud ja märkavad enda ümber mitu korda rohkem, kui täiskasvanud inimesed, sest nende teravus taju on ümbritseva maailma ei притуплена mingeid koduste ja житейскими tegemistega ja loomulikku uudishimu ja soov avastada maailma on väga kõrgel tasemel.
Ja õige käitumine vanemate teedel kindlasti edasi eneseteadvuses. Ja need teadmised võivad kerki pinnale teadvuse kõige ootamatu, kuid vajalik hetkel. Ja mõnikord nad võivad isegi elu päästa teie lapsele. Järgides liikluseeskirju igas peres peaks olema esitatud enne автоматизма, siis on laps, mida nimetatakse, koos ema piima neelab ise distsiplineeritud käitumist teedel. Pidage meeles, et tee on seotud suurema ohu ja ei andesta kaubasse endale suhted. Paraku kaugeltki mitte kõik juhid järgivad põhimõtet "ettevaatust, lapsed teel" isegi umbes koolid, rääkimata sellest ülejäänud lõikudel tee.
Top – top, trampimine laps
Nagu juba mainitud, on kõigepealt õppimine peaks toimuma isikliku eeskujuga. Mitu korda päevas sa ei kordasid lapsele, et minna tee on vaja ainult sõiduteed mööda ülekäigurada ja ainult roheline tuli, foori, su sõnad ei too kasu juhul, kui sa ise, nagu mountain сайгак, скачете punane foorituli, jah ja veel vales kohas, hoides seejuures кроху käest.
Püüa olla huvitatud lapse liikluseeskirju, muutes õppeprotsessi põnev mäng. Tavaliselt lapsed on alati väga huvitatud valgusfoori – see meelitab neid oma elava сменяющимися lilled. Muidugi, laps kindlasti поинтересуется sul, milleks on vaja valgusfoori. See on tema loomulik uudishimu saab suurepärane võimalus öelda talle, kuidas õigesti liikuda, maantee, jah ühtlasi ka värvi juurde õppida.
Kindlasti regulaarselt, igal kõnnib ikka ja jälle kinnitage saadud teadmisi. Tulemas ülekäiguraja suunas, siis kindlasti küsi poiss, kas sa praegu minna üle tee. Kui laps vastas valesti, mitte mingil juhul ei tõrelema teda, ning taas vaikselt korrake laps teavet selle kohta, mis värvi on valgusfoori mida tähistab ja mis on vaja teha jalakäijale. Kõik lapsed on erinevad – olge valmis uuesti kõik ei ole veel tosin korda, enne kui laps lõpuks kindlalt endasse oma õppetund.
Kui su laps vastas küsimusele õigesti, ei ole väärt räpakalt kiitust – kiitke last, anna talle mõista, et tema õige vastus on väga oluline teile. Kuid samal ajal määrake talle veel paar küsimust selle kohta, mida on vaja teha juhul, kui põleb teine valgus foori. Umbes sama skeemi järgi tuleb selgitada lapsele, et on ohutuse saar, tema otstarve ja kasutamise reeglid ka neile.
Ole järjekindel oma nõudmistes ja tegude, mitte mingil juhul ei противоречьте ise, ise – oma sõnu kunagi ei tohi erineda tegevusega, eriti lapse silmis. Väga sageli ülekäigurajal võib täheldada üsna kurva pildi: laps kõik jõud toetub ja karjub, näidates vanematele käega foori punase ja vanemad, hoolimata pahameelt oma lapse tõmba ta üle tee, приговаривая midagi stiilis: "läks kiiresti, kuni masinad lähedal ei ole."
Sel on oma käitumisega sa mitte ainult kaotab lapse, selle teadmisega, et on lubatud ja mis on rangelt keelatud, vaid ka aitavad teket tal nn "topelt-standardid". Vanemad on sageli käituvad sarnaselt, absoluutselt ei mõelnud sellele, kuidas tema käitumine on küll lastega. Ja ei tasu siis, kui laps kasvab, olema üllatunud, et tema sõnad on peaaegu alati vastuolus asi. On rohkem konto laps mitte milleski süüdi, kuid tema käitumine ei ole talle ainuõige. Samas võib see olla teisiti? Sest isa ja ema tegid samal viisil.
Lapsed näevad, tee teistmoodi!
Meie lapsed on tee sageli näeb välja täiesti mitte nii, nagu meile. Järgnevalt on kirjeldatud kõige elava omadused psühholoogilise taju liikuv auto lastega nooremad.
Lapsed, kes on jõudnud umbes kolme aasta vana, juba üsna võimalik eristada seisab kohapeal auto liigub. Siiski anda realistlik hinnang ohtudest liigub nende suunas auto laps ei ole jõustunud, sest oma vanuse funktsioone psüühika. Väikesed lapsed ei saa tegelikult hinnata ega kaugus kaugus, kus asub auto ega tema ligikaudne liikumiskiirus. Noh rääkimata sellest, et iga auto on olemas teatud pidurdusmaad, laps ja tabasalu teada ei saa. Mõtetes peaaegu iga väikelapse tõeline auto ei erine игрушечного, mis võib peatada viivitamata.
Mis ehitusest kuuldeaparaati laps on oma eripärad. Selle tõttu lapsed kuni umbes kuus aastat on väga halb määravad, kust kostab ühe või teise heli. Heli ja liikuva autotranspordi ei saanud õnnelik erand sellest reeglist – väike laps on väga sageli ei saa kindlaks teha müra подъезжающего auto.
- Valikuline laste tähelepanu.
Ealisi iseärasusi laste psühholoogia on selline, et lapse tähelepanu on üksnes valikuline. Sellepärast, et see väike laps ei suuda keskenduda oma tähelepanu kohe mitu objekti kauem, kui kaks – kolm sekundit. Siis laps выхватывает üldine muster on ainult üks objekt, kus ja keskendub kogu oma tähelepanu. Tavaliselt laps pöörab tähelepanu ka üks objekt, mis talle huvi just sel hetkel, näiteks palli, выкатившийся sõidutee. Laps läheneb auto lihtsalt – напросто ei märka, ja, kahjuks, võib juhtuda katastroof.
- Protsessi pidurdamine töö närvisüsteemi.
Lapsel on esimesed kümme aastat elu kesk närvisüsteem ei ole arenenud lõpuni, nii et ta reageerib olukorrale ohtu ei ole üldse nii, nagu täiskasvanud. Nähes enda ees auto, 9, 10 lapsed замрут õudusega, katab silmad käega. Nende aju töötab vale stereotüüp, mis on omane kõigile laps ilma eranditeta: "kui ma ei näe ohtu, see tähendab, et seda pole olemas, ja minuga oleks kõik hästi! Traagiliselt, sellise stsenaariumi järgi toimub kaks kolmandikku kõigist liiklusõnnetuste, kaasates lapsed.
- Omadused nägemispuudega lapsed.
Kuni umbes 7 – 8 aastased eranditult kõigil lastel tähistatakse "tunnel nägemine". Sellise tüübi arvates lapse aju tajub ainult üks objekt, mis on vahetult enne lapse. Külgsuunalist nägemine lihtsalt – напросто puudub. Ja kui võimalus näha autot, mis liigub vastu laps, siis ta saab veel näha, siis läheneb küljelt autotransport ta täpselt märgata ei suuda.
Muide, just seetõttu, et laps peab saama kuldne reegel liikluses, mis ütleb vajaduse kohta, enne kui lähete maantee vaata ringi – kõigepealt vasakule poolele ja seejärel paremale. Kui laps ei tea sellest vaja, võib juhtuda tõsine probleem. Käitumisreeglid laste teedel tuleb arvestada kõiki neid nüansse.
- Ebaadekvaatne hinnang ohtudest.
Tänu oma vanuse lapse jaoks on kõik suur tundub väga hirmutav. Reaktsiooni lapse esiteks põhjustavad mõõtmed masin, ja siin on tema kiirus laps ei pööranud absoluutselt mingit tähelepanu. Aeglaselt liikuva auto laps расценивает nagu palju suurem oht kui мчащаяся suure kiirusega легковая masin. Kindlasti pöörake tähelepanu see omadus laste psüühika ja pidevalt pöörake tähelepanu helbed õiged kriteeriumid, ohu hindamine.
Veel üks vastane lapsele teedel on tema väike kasv. Kõrgus oma kasvu laps on tihti lihtsalt füüsiliselt ei ole võimalik hinnata tegelikku olukorda teedel, eriti kui kõrvale umbes ülekäigurada pargitud autod. Tee laste silmade läbi näeb välja hoopis teistsugune. Jah ja juhil märgata nii noor jalakäija keerulisem, eriti kui on tegemist kauba masinaid.
Õpime? Mängime!
Lastele on kõige lihtsam avastada maailma läbi mängu. Nii et kasutage seda omaduseks, laste psühholoogia ja проиграйте lapsega kõik võimalikud olukorrad, millega ta võib sattuda teedel. Selleks pedagoogid on soovitatav kasutada näitlikke abivahendeid, mida on väga lihtne ise teha. Võtke eeskuju ватмана, joonista ta on teede märgistus. Autotransport имитируйте abil mänguasi mudelid masinate ja roll jalakäijad võivad täita väikesed kujukesed loomad komplekti või šokolaadi mune üllatus.
Et alustada, siis tuleb näidata lapsele, ja mitte üks kord täpselt, kuidas tuleb käituda ühes või teises olukorras. Ole kannatlik ja üksikasjalikult vastake küsimustele oma lapsele, ükskõik kui imelik ja rumal nad ei tundunud. Siis veenduge, et teie laps oli saadud teile vajalikku teavet. Поменяйтесь temaga rolle – nüüd lase see selgitab teile ohutu käitumise reegleid teedel. Esitage lapsele selgitada küsimusi, vahetage sissejuhatavad andmed – laps peaks olema teoreetiliselt valmis võimalikku olukorda.
Eksprompt – parim teie abiline selliseid mänge. Olgu teie laps oma игрушечной maantee побудет mitte ainult jalakäija, kuid juhiga – разыграйте olukorda, kus autoteele jookseb palli, kas jalakäija перебегает teed vales kohas, punane valgus, vaadates ringi. Selline meede aitab lapsel enam objektiivselt hinnata olukorra tõsidust. Samuti paluge lapsel natuke mõtlema ja paluge öelda, et oleks juhul, kui liikluseeskirju ei eksisteerinud ja autod ja jalakäijad liikusid nii, nagu nad tahavad. Näiteks, mis saab siis, kui lapsed lähevad üle tee vales kohas.
Saadud teoreetilist teavet laps peab kinnistada praktiliste õppetundi. Ja see vanematele ei ole vaja osta mingeid kalleid plaate või muid õppevahendeid. Parimate praktiliste õppetundi muutuvad matkamine kõige elava marsruutidel oma linna. Vali seda teed, kus asub suur hulk ülekäigurajad ja ristmike puhul näitab pilt, nii reguleeritud ja reguleerimata. Arutage kõik tehtu ja kokku võtta otsuseid, mis käsitlevad ristmike ja tänavate ja muude nüansside liikluseeskirju.
Transportimise eeskirjad lapse autosse
Koolitus lastele liikluseeskirju väga oluline ja eluliselt vajalik. Aga vanematel ei maksa ka unustada, et laps on ka ja reisija требующем kõrgendatud tähelepanu täiskasvanutest inimestest. Autos väike озорника võivad varitsevad väga erinevad ohud.
Enamasti laps tormasid esimesena võtta oma koht auto salongis ja istub sinna varem täiskasvanutel. Juhul, kui autos tagaistmel sõidab rohkem kui kaks täiskasvanut, on alati olemas risk, et nad kogemata придавят lapse.
Samas juhul, kui laps on tagaistmel üks, see võib varitsevad teine oht – lukustamine uste, õigemini selle puudumine paljudel mudelitel masinad, eriti vanemad mudelid. Nad ei ole varustatud automaatse uste lukustamiseks, ja laps saab ise avada luuk masin. Kui see on täis, see on lihtne ära arvata – laps võib kukkuda otse rataste all masinaid.
Pärast peatus auto, lapse, kes oli tagaistmel ja kui незаблокированной uksele auto, seda võib ka varitsevad oht langeda all rattad läbivate mööduvaid autosid, kui esimene otsustab autost välja.
Kuid isegi juhul, kui auto uksed lukustuvad automaatselt, alati jääb risk vigastuste oht lapse auto salongis. Laste fantaasia неиссякаема – nad suudavad välja mõelda üha uusi ja uusi fantaasia – ava aknad, märkamatu neid, stopp tee nägu peeglisse kõige halvem, et seda hetkel, näiteks järskudel pöörde, mille tulemusena langevad kahe esimeste on muutunud praktiliselt vältimatu.
Laps auto iste
Selleks, et vältida kõiki eespool kirjeldatud mured salongis, auto, laps tuleb transportida selleks, et neid eesmärke, mis on laste auto juhatusel. Esiistmed tulevad erinevaid suurusi ja mudeleid, sõltuvalt vanusest ja kehakaalust. Paljud vanemad hooletusse jäetud vajadus omandada laps auto iste, ainult lihtne пристегиванием helbed rihmad. Kuid kõige sagedamini rihmad mitte lihtsalt kasutu, kui hädaolukorras, kuid ja isegi olukorda halvendada. Muide, enamik arenenud euroopa riikides on vastu võtnud õigusakti, mille kohaselt on laps vanuses kuni 14 aastat on rangelt keelatud kaasa võtta kõikidele laevadele autos ilma lapse auto vahendid.
Ohutu laste käitumist teedel paljuski sõltub just isikliku näiteks vanemad, nii et let ' s ei kavatse paljastada elu oma lapsele, jah ja oma kasutu riske. Järgige liikluseeskirju, õpetage last järgida, võtke laps ainult spetsiaalselt vanuritele mõeldud tema vanuses ja kaalukategoorias auto tugitool – ja teil on kõik kindlasti õnnestub! Turvalisus ja oma lapse elu 90% sõltub just seda ümbritsevate täiskasvanud inimesed, eriti vanemad.
