Statistika järgi on iga neljas Venemaa elanik on auto omanik. Täna masin ei ole luksus, vaid transpordivahend. Ja see asjaolu on tunnustatud ja mehed ja naised. Viimastel üha enam istuda autorooli, õppida kõiki lõhki sõitmist ja ühiskonnas auto on järk-järgult saanud võrdsetel alustel meestega.

Kuid mõned perekonnad auto ei tähenda mitte ainult mugavust, vaid ka suuri kulutusi. Eriti kui peres on kaks autot. See juhtub, sest pidevalt kasvav bensiini hind. Tulemuseks on see, et iga kolmas auto-daam üritab kuidagi säästa bensiini. Selline soov on täiesti mõistetav, sest just naised on eestkostjate pere-eelarve. Ja kui tekib vajadus "pingutage поясок tugevdama" tuleb säästa kõigile.

Säästa bensiini sõltub eelkõige sellest, milline on teie auto. Kütusekulu on otseselt seotud tema mass – mida suurem auto, seda suurem on raiskamine bensiini. Nii et kui teil on suur maastur (muidugi, et naised, see on haruldus, kuid lõppude lõpuks on kõik juhtub olema), ei mingeid näpunäiteid, kuidas säästa bensiini ei aita teda võrrelda arvelt miniatuurne малолитражкой. Aga proovida siiski tasub.

Esimene soovitus on õigeaegselt ja lähed ülevaatus

Korrasolekut korra oma auto piisavalt tugevalt mõjutab bensiinikulu. Nii jälgida alaealine поломками, samuti reguleerida mootor on vaja õigeaegselt. Masin on korras, kuid ei отрегулированным mootor tarbib kütust kuni 10 protsenti rohkem aluseks.

Õige reguleerimine rattad – "mädanenud-väljasõit" on ka viib умеренному kulu ja seega säästa bensiini. Kindlasti tasub kontrollida rehvirõhku, kui see on vähenenud kütusekulu kasvab paar protsenti.

Teine soovitus – ärge harjuge jahe

Ei tea kuidas säästa bensiin, mõtle кондиционере. Et öelda, mis on paigaldatud auto kliimaautomaat see on tore. Aga seal on üks aga... See ei ole absoluutselt aidanud kaasa kulude kokkuhoiu. Ja kui reisile te nautida jahedus, siis olge valmis selleks, et bensiinikulu suureneb 10-15 protsenti.

Mõtle selle peale, et võib-olla tasub sõita avatud akendega ja mitte kasutada konditsioneeritud õhuga? Kuid ka siin on omad nüansid. Mida rohkem on aknad avatud masin ja mida kiiremini sööd, seda kiirem on põlenud bensiin. Muidugi mitte nii nagu siis, kui töötava кондиционере, aga ikkagi ületamise kohal. See seadus ei tööta ainult ühel juhul, kui sõiduki kiirus ei ületa 50 km/h.

Kolmas soovitus – püüa liikuda sujuvalt

Ei ole vaja värvata kiirus enne kõige valgusfoori, kui roheline tuli juba silma sulle. Ikka vaja pidurdada. Ja mida rohkem sa üleminek gaasi-piduri ja vastupidi, seda rohkem bensiini raisku.

Püüa liikuda ühtlaselt – järsud tõmblused ja pidev vajutamine piduripedaali ei ole aitavad teil vähendada bensiinikulu, ja vastupidi-see suurendab. Kui sa sööd mäed, ei ole vaja kasutada grip, sel juhul on parem eelistada ручному тормозу.

Liikuda mööda linna parim mõõduka kiirusega, sest mida suurem on auto kiirus, seda suurem on kütusekulu. Lähed rahulikult ja bensiin убережете ja tervist. Lõppude lõpuks, liigub mõõdukalt lihtsam kontrollida olukorda teedel.

Vihje neli – tipptunnil kodus

Kella столпотворения teedel on küsimus, kuidas säästa bensiini muutub ei ole asjakohane. Lõppude lõpuks, siin me läheme tagasi terav толчкам auto ja pideva kasutamise pidurid. Liikluses ei ole seda vältida ei saa. Nii et võimaluse korral püüdke see aeg ei lähe, kui muidugi ei ole kiireloomulistes asjades, mida ei saa edasi lükata.

Kui sa siiski sattunud kork ja lootus, et тронетесь koht järgmise viie minuti ei, parem lahutage mootor. Ei ole vaja tal töötada kuivalt.

Ja viimane, viies vihje

Ei ole vaja teha auto pagasiruumi nagu naiste käekott – seal on kõike, kuid midagi ei leia. Lapsevanker, suusatamine, ülejäänud pärast väljasõit koos sõpradega nädalavahetusel, завалявшиеся tekid ja пледы, nagu on mälestuseks eelmise aasta reis loodusesse – kõik need asjad ei lubadus kunstiakadeemia midagi peale ülekulu.

Muide, kui teie auto on varustatud pakiruumi, kinnistatud katusel, siis on seda parem teha. Sa ei transportige iga päev on suured koormused ja pagasiruumi – see on liigne kaal ja sellest tulenev liigne kütusekulu.

Noh, ja ongi kõik. Proovige järgida neid näpunäiteid ja teie bensiin kaob paagist veidi помедленнее.

Kui sa sõidad autos, siis muidugi ei korda silmitsi asjaoluga, et juhid serveeritakse üksteisele erinevaid "salapärane" märgid – vilguvad esituled, сигналят, жестикулируют. Võib-olla sa isegi tuli silmitsi seista olukorraga, kus need märgid on soovinud teile. Kas sa alati oma tajusid?

Mis on водительская abcs ja kuidas dešifreerida märguandeid sõidukite juhtide?

Natuke ajalugu

Nüüd juba ei saa kindlalt öelda kust on pärit see traditsioon suhtlemise teel. Aga legend selle kohta on olemas.

Nelikümmend aastat tagasi, üks nõukogude ajalehti ilmus huvitav artikkel. Üks töötajate LIIKLUSPOLITSEI koos vapustavalt rääkis нравах, царящих "metsik lääs" – kohalikud juhid on hoiatanud, üksteist politsei "varitsus" ja postitusi, esitades signaale esituled.

Ei ole väga selge, millist reaktsiooni tahtsin helistada oma lugu töötaja KORRASTAMISEKS. Kuid mõju selle avaldamist, kindlasti oli see idee väga meeldis juhil, endise Nõukogude Liidu ja hakkas levima uskumatu kiirusega. Varsti on juba absoluutne enamus juhte on ühel või teisel määral on muutunud kasutada seda viisil suhelda.

Auto abc täna

Järk-järgult signaal abcs järel, täiendada uute märkidega. Täna, teadma, kuigi oleks selle põhitõdesid juba peetakse märgiks hea toon. Sellised signaalid võivad väga aidata teedel. Ja ei maksa arvata, et need on vaja ainult злостным rikkujate liikluseeskirjad, kes tahavad vältida "õiglase viha" töötajate LIIKLUSPOLITSEI.

Väga sageli erilisi märke kasutavad täiesti muud, üllaid eesmärke. Teades signaali aabits saab, ilma sõnadeta, teavitada ohust, tänada või väljendada rahulolematust, küsi abi raskes olukorras, määrata rikke, mis ei ole nähtav ise juhil, kuid märgatav "poolt".

Teades signaali aabitsa avab tee omapärane "vennaskond autojuhtidele". Autojuhid, "rääkivad" keeles signaale, paremini mõista üksteist. "Salajasi teadmisi" koondab neid, nii et nad muutuvad viisakas ja sõbralik. Ja seega olukord teedel – on turvalisem.

Muidugi, kõik salajased juhi märguanded õppida on suhteliselt raske. Jah, võib-olla ei tohiks. Enamik neist kasutavad autojuhid truckers – neil on kogu elu ratastel. Nad on üsna sageli satuvad erinevatesse raske olukord teedel – töö on neil selline. Kuid tingimused linna autojuhtidele võib поджидать erinevad mured.

Oletame, et olete märganud, et mul on masin, mis sõidab teie kõrval, спущено ratas. Nagu hoiatab juhti? Märkamatu aknast ja valjult karjuma – ei ole alati mugav, jah ja on ohtlik. Siin on nii, ja veel paljud teised, olukordades ja tuleb appi signaal on abc. Seega meeles pidada selle alus on kasulik kõigile автомобилисту. Hakkame õpetama?

Signaale esituled

Üks – kaks lühikest "подмигивания" kaugtuledega ristmikul või "korgi", mis tähendab, et teil on valmis vahele. Selline signaal kostab nagu "kolleegidele"-autojuhid, nii jalakäijale. See märk on väga mugav, kui näiteks auto on vaja pöörata, ja liiklusummikuid ei anna talle võimalus teha manöövrit.

Kaks-kolm lühikest "подмигивания" kaugtuledega. See on ilmselt kõige sagedamini kasutatav teedel signaali. See tähendab "Tähelepanu! ". Seega autojuhid hoiatavad üksteist притаившейся "varitsus" töötajate LIIKLUSPOLITSEI või mingi oht, подстерегающей ees. See võib olla avatud luuk, ÕNNETUSED, "rike" teedel.

Mitu pikka "подмигиваний" kaugtuledega taga, "tagasi". See signaal tähendab, et teid palutakse jalakäijale. Kui teil on selline võimalus – teen seda. Äkki on, ja tõsi, mees on väga kiire.

Tõsi, selle signaal tuleb käsitseda väga ettevaatlikult – seda kasutavad sageli "подстав". Taga "подмигивают" – küsib vahele, ning paremal teil juba подставили kallis "välismaalt tehtud auto" eelnevalt ettevalmistatud "materiaalse kahjuga". Kahjuks, selline olukord ei ole sugugi haruldane. Kui otsustada ei lasta – vajuta pidurit nii, et töötaksid "pidurituled". Kuid, kui selles, pidurdada ei ole vaja. Tavaliselt aitab – maha.

Vastuluure autod sageli "подмигивают" esituled. See tähendab, et teil on midagi, mis ei ole valgusega. Võib-olla te ослепляете autojuhid.

Signaale поворотниками ja alarm helisignaaliga

Signaale поворотниками kasutavad tavaliselt autojuhid. Kuid mõned neist on kasulik teada ja juhtide autod.

Näiteks, kui riigi teedel sõidad, sest фурой või bussiga, enne kui alustada möödasõitu vaata, mitte sellest kas juht on sulle märgid. Kui teil on фуры vilgub parem suunatuli – see tähendab, et saate alustada manöövrit. Kui vasak – mööduda ei saa.

"Wink" auto signalisatsiooniga tähendab tänulikkust või vabanduse. Aga kui te märkate, et обогнавшая sul masin nii ja ei выключила "аварийку", siis see ei tähenda et tema boss tänan teid, et "väga-väga". Kontrollige, võib olla sul lihtsalt sisse kaugtuled.

Signaale žeste

Juhi märguanded käega ka, võib öelda väga palju asju. Kui, loomulikult, teada, kuidas neid lahti harutama.

Kui olete märganud, et autojuhid järsult распрямляют sõrmed, mis teeb teid märgid, mis on sarnane vilgub lambid, siis on aeg sisse lülitada esituled. Selleks, et "rääkida" kohta avatud pagasiruumi, autojuhid plaksutama peopesa õhu kaudu. Kui keegi juhtide näitab käega ukse juures oma auto, siis see sul hõredalt suletud või püütud turvavöö. Kui te märkate, et teil on mingi auto спущена rehv, saate signaal, tehes ringristmik pintsli kätte ning seejärel täpsustada alla.

Kui juht проезжающей masin näitab käega tee äärde, адресуя see signaal siis tuleb peatuda. See tähendab, et teie masin on rikkis. Sageli on see märk kaasas миганием esituled või lühike helisignaal. Tõstetud, või вытянутая edasi peopesa – tänutäheks.

Signaale esemetega

Sellised signaalid kohaldatakse hädapeatatud kõrvale. Nad annavad проезжающим mööda juhtidele mõista, millist täpselt vajate abi. Tavaliselt sellised märgid on mõistetavad ja ilma selgituseta.

Kui te võtate käes kanister – see tähendab, et sul lõppes bensiin. Kui tross – vaja vedada. Kui võti on, siis sul pole sobivat – aga võib olla ka päris ei ole, peale selle õnnetu võtme – vahend.

Vaata, üldjoontes, ja kogu auto abc. Ei ole nii raske, õige?

Mida veel peaks teadma? Kaugeltki mitte kõik töötajad LIIKLUSPOLITSEI tunnistavad ja "austavad" selline võimalus suhelda autojuhid. Näiteks "неуставное подмигивания" kaugtuledega, võidakse teid trahvida. Nii et kasutada seda signaali või mitte – see on teie otsustada.

Isegi kui sa ise ei naudi, et nende märkidega, et nende teadmine aitab paremini mõista teiste juhtide ja seega kontrollida teede olukorda. Ja võib-olla mingil hetkel, päästab vaevast.

Ja siis on nii tore tunda liige "salajase vennaskonna" – eriti, kui sa auto-DAAM..