Kõik autojuhid on jagatud kahte rühma. On keegi sõna otseses mõttes puhub tolmu oma "raudse hobuse – regulaarselt puhastab, peseb ja poleerib. Muud ei omista puhtana suur väärtus ja saadetakse pesemine alles siis, kui märkavad, et riided algust määrduks kohta määrdunud aknalauad ja kere. Muidugi, enamik auto-lady kuuluvad esimesse kategooriasse. Naised on tavaliselt palju suuremad аккуратисты, kui mehed. Jah ja masin on nad tavaliselt kuuluvad teistmoodi – kuidas elavat sisuliselt, kes helistab hoolt ja hooldust.
Niisiis, olete otsustanud, et teie masin on aeg korraldada vee protseduurid. Kuidas õigesti pesta autot? Sul on kaks võimalust – kas pesta auto autopesu, kas teha see ise. Kui soovite kasutada teenuseid spetsialistid, jääb lahendada kaks probleemi – millist pesemine valida ja kuidas seal korralikult käituma. Muidugi on ideaalne, kui sul on juba võtate autopesula. Olete kindel, et riistvara on seal hea, мойщики – klassi poisid jah ja sul seal kõik teavad. Kuid mida teha, kui sa ei ole veel leidnud "oma" pesemine? Ei ole laisk ja küsi üle naabreid parkla. Водительская solidaarsus – suur asi! Kindlasti on nad kiire kus pesta auto, ja võib-olla isegi annavad nõu, kelle asemele on parem tulla – sest see on ka väga tähtis!
Kuidas käituda õigesti autopesu
Nii, et kui pesta auto, lahtine. Nüüd on vaja aru saada, mida edasi teha. Kõigepealt otsusta, millist tüüpi autopesu, mida soovite kasutada. On kaks peamist tüüpi автомоек – kontakti ja kontaktivaba. Kontakti – see on siis, kui oma masina hakka hõõruma harjad. Selline pesemine on odavam. Siiski on olemas oht, et auto поцарапают. Kontaktivaba – kallim, kuid kriimustatud välja. Nii et kui see on teie isiklik, palavalt armastatud kirjutusmasin, siis on parem ikkagi "murdis" бесконтактную.
Järgmine samm. Kogege "usaldusväärsuse". Noh, üks, mis on teile andnud naabrid-autojuhtidele. Äkki oled pidevalt laenata nende koht parklas, või kui midagi muud ei ole hea meel omanikud ja kui nad sulle kurja soovivad". Mis selleks vaja on? Lähemalt мойщиков. Kui näed ees keegi "немытого-нечесанного", räpane комбинезоне ja lõhn перегара, siis tasub mõelda. Parem öelda, et заехали kogemata – tegelikult sa ei pea midagi – ja kiiresti lahkuda. Kui inimene ise on ok sisaldada ei saa, siis võib endale ette kujutada, kuidas ta помоет võõras auto!
Kui sama мойщик toodab väga meeldiva mulje – puhas, kaine ja viisakas – võib arvata, et küsimus selle kohta, kus pesta auto lahendatud. Mis saab edasi? Uurige hinnakiri. Enne tellimuse esitamist, tuleb endale selgelt sõnastada, mis see on mida sa tahad. Pese auto автошампунем või ilma selleta? Pesta kas piirmäärad? Puhastada salongi või täna piirduda universaalkerega ja ковриками? Siis on vaja selgelt panna ülesanne – мойщики sama ei oska mõtteid lugeda. Kui te seda ei tee, siis on kindlasti midagi "ei ole nii" või te jääte rahul, või raha vaja maksta palju rohkem, kui lootsid.
Selle otsustanud? Hästi. Järgmine samm – enne kui edasi auto "käest kätte", siis kindlasti võtke mult kõik väärtuslikud asjad salongist. Ma arvan, et mitte asjata ei ole peaaegu üldse autopesulad, вывешивают kuulutus: "Administratsioon ei vastuta asjad jäänud autosse". Kuigi, muidugi, see on natuke imelik...tuleb välja, et juhend ei vastuta tegude eest oma töötajatele. Kuid ilmselt nad teavad, millest räägivad...Nii et kas tasub riskida?
Kas on vaja jälgida protsessi? See on igaüks otsustab ise. Ühelt poolt, kui hoolikalt jälgida töö, siis on võimalus õigel ajal anda, mida ja kus teha ei ole. Teiselt paljud мойщики hakkavad närviliseks, kui neil on "riputada hing" ja tulemus selline kontroll ainult kannatab. Võib-olla on kõige parem ette, et pöörata nende tähelepanu "rasked" tsooni – põhja kaitseraud, valuveljed, istmed on tiibade all – ja siis minna välja jalutama või juua kohvi. Muide, paljud autopesulad, on olemas spetsiaalsed ruumid klientidele.
Jälgida või mitte, sest töö мойщиков – vaieldav küsimus. Ja siin on tulemus seda tööd tuleb kindlasti üle kontrollida! Mida otsida? Kontrollige masina – loomulikult, kere ei tohiks olla "непромытых" kohti. Kontrollige ratta alt uste, kaitserauad. Astu salong. Veenduge, et masin on hea высушена – teisiti, siis on vaja iseseisvalt võidelda разводами.
Kui märkate, et мойщики схалтурили – ei häbene räägi sellest. Lase kõik parandavad. Kui töö on tehtud "südametunnistus" – kindlasti täna ja andke "tee". Siis teine-kolmas kord, kui sind juba kaalub püsiklient. Ja see on väga oluline. Ja teile ja teie autole tuleb ravida on palju parem ja hoolikalt läbi – te näete!
Kuidas pesta auto ise
Kui te ei ole suutnud valida sobiv autopesula või lihtsalt ei taha usaldada võõrastele inimestele oma "aare", siis vabaneda mustuse saab ja oma jõududega. Kuidas õigesti pesta autot? Midagi keerulist siin ei ole. Oleks aega ja tahtmist.
Täitmiseks koostatud pead:
suur поролоновая sponge;
kaks ämbrit;
auto šampoon;
veevoolik;
hari kerge uinak;
kalts microfiber;
Sisse vesi ja vala masinasse voolikust külma veega
Andke mustuse размокнуть – oodake vähemalt 5-10 minutit. See etapp on absoluutselt vajalik. Kui sa hakkad отскабливать присохшую muda, see võib kahjustada emaili auto. Veel kord valada masinasse vett korraga ära pesta tolmu ja размягченную mustuse käsna või harjaga. Vala ämber puhastite. Lisa vesi. On soovitav, et see võita surve all, siis saad rikkalikult vahtu. Pane käsna kopp šampooni ja tee nii, et ta ubrala võimalikult palju vedelikku.
Jätkake банным protseduuridele!
Alustada tuleb ülevalt. Kõigepealt pese katuse, ja siis järk-järgult liikuda allapoole. Õrnalt eemaldada mustuse käsnaga. Püüa mitte liiga kirglik – nii saab kriimustada auto. Peske seni, kuni seep lahus käsn ei lõpe. Loputa käsn ämber puhta veega. Sa võtsid kaks ämbrit, mäletad? Vääna välja ja uuesti dial seebivett vett. Korrake kogu protseduuri. Muide, vett tuleb seda muuta, vähemalt 3-4 korda. Muidu mustus ja liiv, lahendatud põhjas, võivad sattuda käsna ja kriimustada auto.
Kogege "kätetöö oma"
Kui märkad jälgi putukate või lindude väljaheite, bituumeni plekid või гудрона, siis ilma spetsiaalse автоочистителя ei saa. Kandke koosseisu määrdunud kohad, oodake 2-3 minutit ja pühkige kuivaks pehme lapiga. Sisse vesi ja armu ei anna, облейте masin. Kui тщательней sa смоете šampoon, seda parem. Jäänud vahendid võivad jätta plekke ja lahutused eristuv hammaste külgedel oma "ilu". Jälgige, et pühiksite ära auto. Selleks võta suur lapp on valmistatud mikrofiiber materjalist, laiendage ja pane masin. Haarake nurgad ja tõmba ennast. Täpsemalt pühi spetsiaalse lapiga, klaas.
Kõik. On masin nagu uus tüdruk. Pole midagi keerulist, eks? Tegelikult, ei olegi nii oluline помоете kas sa auto autopesu, või teed seda ise. Peaasi, et auto nii, nagu sa, tahab olla hästi hoitud. On ju värskelt pestud, särav ja vahuveini klaasidega masinat vaatama palju parem ja ilus, kui määrdunud. Ja teie masin on kindlasti seda väärt, et olla kõige ilusamas valguses. Nõus?
Sisu:
Mis on manuaal käigukast
Poldid, mis on vajalik sõidu auto МКПП
Õige pidurduse erinevas seisus maantee
Kui sa pead kapten nüansse juhtimise auto, eelista mehaanilise või manuaalkäigukastiga, et ei ole mõtet ette meelt heitma, sest raskused, mis on seotud mitmete oma eripära, on sageli liialdatud. Olulisim, смущающий autojuhid-algajatele, — see on olemasolu kolme käigukang (kahe asemel) ja käigukangi nupp. Kindlasti on vaja järjepidevust ja ladusat liikumised. Aga teie poolel on moraalse eelise need autojuhid, kes oskavad sõita ainult autoga, millel ei lõhuta võimalus kastid. Teatud eelis muutub ja valik ise sõiduki, sest paljudel juhtudel, et endale oma lemmik mudel koos automaatkäigukastiga laduma kenake, ja sama auto, ainult mehaanika, maksab odavam. Seega ei ole vaja eelnevalt end побежденной — parem ikka näidata kannatlikkust ja püsivust, et ületada mõned raskused teele eesmärk.
Mis on manuaal käigukast
Esiteks, let ' s teada saada, mida kujutab endast käigukast, lühendatult MANUAALKÄIGUKAST, või, nagu seda sageli nimetatud, käigukast. Kui on teada, et ta täidab kahte peamist ülesannet:
levitamise või muul viisil, edastamine, pöördemoment sõltub mootori (mootori) sõiduki otse tema колесам;
ruumala muutus veojõukontroll sõltuvalt tingimustest liikumise sõiduki.
Tänapäeva autod on varustatud mitut liiki MANUAALKÄIGUKAST, näiteks: mehaanilised (manuaal), automaat, роботизированными ja вариаторными (бесступенчатыми). Suurim populaarsus on saanud sõidukite mehaanilised (МКПП) ja auto (AUTO) eramutest käik.
Vahel neid võimalusi on mitmeid erinevusi, kuna autol on AUTOMAATKÄIGUKAST juhtimise protsessi kiiruse vahetamise täielikult üle võtab elektrooniline süsteem, teisisõnu, arvuti ja auto МКПП see toimub ainult siis, kui otsene osalus juht.
Manual (mehaaniline) käigukast olemas juba rohkem kui sada aastat ja muidugi oma nii pikk ajalugu, ta on üle elanud palju muudatusi ja täiustusi. Selle disain on ikka lihtne, töökindel, võimaldab juhtida autot käsitsi kõikides režiimides liikumise, vaid ka kui teatud viimistletud turvapadi, on piisavalt kokkuhoidlik poolest kütusekulu.
Poldid, mis on vajalik sõidu auto МКПП
Siin on selle kohta, milliseid saladusi aitab algaja kiirem ja lihtsam aru hienoudet juhtimise auto МКПП ja arutatakse. Alustamiseks on vaja selgelt aru saada mõned olulised punktid:
Vasak pedaal (sidur) выжимается rangelt vasaku jalaga ning kaks ülejäänud (pidur ja gaas) vastab parem jalg.
Kiirus tuleb valida, teostades поочередный üleminek esimene teine, siis kolmas ja nii edasi. Ei saa näiteks minna kohe teisel viies, kui soovite säilitada oma auto mootori korrasolekus nii kaua kui võimalik.
Sidur выжимается iga kord kui lülitad saata.
See põhitõdesid, teadmata, mida õppida autot ei saa. Kuid tähtis on ja mastering sujuva sõidu alustamist auto, ilma hüpeteta ja глохнущего mootori. Selleks tuleb harjutada, nii nagu esimest korda saadakse, ei ole kaugeltki kõik. Siin on oluline tuua liiklust oma käsi ja jalgu, kuni автоматизма. Teooria, et sujuvalt pull koht, on vaja teha mitmeid töötlusi järgmises järjekorras:
lülitada sisse süüde (start mootori automaatne);
pigistada sidur;
hoob tõlkida asendisse esimene käik (kiirus);
sujuvalt vajutada gaasi ja korraga, ka ilma hüpeteta, sidur lahti lasta.
Kui teie tegevus vasta teooria, siis auto aeglaselt puudutanud kohast. Kui ei ole — ei ole probleem: Lihtsalt varuge kannatust ja proovige uuesti. Ja jälle, kuni saavutame tulemuse.
Eraldi tähelepanu väärib hetkel, kui sama väärt kiirusest, sest kogu aeg sõita ainult ühest ei saa. Selleks on vaja teada, et esimene käik on lubatud liikuda kiirusega kuni 15 km/h, teisel — kuni 30 km/h, kolmas kuni 50 km/h, neljanda — kuni 80 km/h, viies kiirust piirab ainult sinu tunne on enesealalhoiutung. Alustamiseks hea vihje oleks spidomeeter ja edasi saate sihtida ükshaaval vaid heli mootor.
Õige pidurduse erinevas seisus maantee
Kui teil on vaja aeglustada kuivas liikluses katte, ei ole vaja seda üleminek kõrge käik madal. Parem alandada hoogu enne minimaalne sama edastamise, kus ja toimuks liikumine.
On jäine teeoludega ja vihm on olukord veidi teine. Kuna uus kate nad võtavad libe, siis stabiilne asend auto omandab erilist tähtsust. Teil tuleb keskenduda teedel, ning suurendada stabiilsust auto, снабженного manuaalkäigukastiga, vahetada madalama edastamine, seeläbi vähendades kiirust. See võimaldab kontrollida nurk võimaliku libisemise ja õigel ajal reageerida, kui tekib hädaolukorras.
Pea meeles, ja asjaolu, et pidurdamine libedal teel esialgu tuleb сбавить hoogu, siis lase sidur, rakendada üleminek madala edastamine ja ainult pärast kõiki neid tegevusi uuesti pigistada sidur. Selline võimalus on nn "mootoripidur", ta ei luba rataste blokeerumist, kuid aeglustab liikumist auto juhtub järk-järgult. Siin mängib suurt rolli hoolikas järgimine on vahemaa teie ja järgmise masina ees, ja, muidugi, kiiruse režiim.
Sujuv üleminek kergitab ka edendab turvalisuse sõites autoga, mis on varustatud mehaanilise või manuaalkäigukastiga, sest selline viis võib takistada libiseks sõiduki скользком liikluses katmise. Juhul, kui teie auto забуксовало lumes või jääl, tasub pöörduda nii algpunktist meetodi "kiik". Selleks liikumine edasi сопроводите sisse esimene käik ja sõites tagasi sisse võrra tagasi.
Muidugi, algajale on need soovitused esialgu tundub keeruline ja трудновыполнимыми, kuid regulaarselt püüab neid rakendada võimaldab aja jooksul anda oma viisil autosõidu suurem lihtsus ja turvalisus.
Kõige lihtsam on autot juhtida, muidugi, automaat käigukast. Ja ikkagi, kui sa ainult pead läbima kursuse "noorte juht" ja saada õigused, on parem õppida ratsutamine auto, снабженном mehaaniline (manuaal) käigukasti. Miks? Vastus on ilmselge: kuidas tulla toime üha keeruline variant juhtimine, siis on võimalik tunda end enesekindlalt igas olukorras. Muide, paljudes välisriikides juhile, kes on läbinud koolituse ja sooritanud sõidueksami auto-käigulise automaat, rangelt on keelatud istuda rooli masina mehaaniline käigukast. Järeldus: ei ole olemas lihtsad viisid, eriti kui see puudutab kunsti haldamise tahes sõiduki.
